ต้นทุนที่แท้จริงของการขนส่งทางทะเลออกจากเอเชียพุ่งสูงขึ้นอย่างเหลือเชื่อ

แม้ว่าอัตราจะพุ่งสูงขึ้นอีกในสัปดาห์นี้ แต่ Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) ยังคงประเมินราคาที่ผู้ขนส่งจ่ายให้กับผู้ให้บริการขนส่ง

“ควรสังเกตว่าตลาดอยู่ในจุดที่ SCFI ในบางกรณีประเมินต่ำกว่าอัตราจริงที่จ่ายไปอย่างมาก” Lars Jensen จาก SeaIntelligence กล่าว

อย่างไรก็ตาม ดัชนีที่ครอบคลุมของ SCFI ซึ่งมีค่าเท่ากับ 2,411.82 นั้นสูงกว่าปีที่แล้วถึง 167% ซึ่งสะท้อนถึงการเพิ่มขึ้นของอัตราทันทีสำหรับการค้าส่งออกทั้งหมดจากเอเชีย

ตัวอย่างเช่น อัตราไปยังชายฝั่งตะวันออกของอเมริกาใต้ได้รับการบันทึกไว้สูงกว่า 12 เดือนที่ผ่านมาประมาณ 200% ในขณะที่จุดท่องเที่ยวภายในเอเชียมีราคาแพงกว่า 450%

แต่ SCFI ในสัปดาห์นี้บันทึกการปรับขึ้นเล็กน้อยเพียง 6% สำหรับอัตราไปยังยุโรปเหนือ เป็น 3,124 ดอลลาร์ต่อตู้คอนเทนเนอร์ และแม้ว่าอัตรานี้จะสูงกว่าปีที่แล้วถึง 230% แต่ก็ต่ำกว่าราคาที่ผู้ส่งสินค้าเพิ่มขึ้นอย่างมหันต์ที่กล่าวกันว่าจะพบเจอบนเส้นทางนี้